Circuito Periférico 5 de Mayo detonará el desarrollo de Puebla 

El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, impulsa la construcción del Circuito Sur del Periférico 5 de Mayo, una obra estratégica diseñada para resolver la saturación vial en la zona sur-oriente del estado.

El proyecto, respaldado por la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, busca reducir los tiempos de traslado de dos horas a tan solo 30 minutos, proyectando una planeación urbana con visión para los próximos 50 años.

La obra se divide en dos grandes brazos que sumarán una extensión similar a la del actual Periférico Ecológico en solo dos años:

• Circuito Sur: Tendrá una longitud total de 22.58 kilómetros. Se ejecutará en dos etapas; la primera ampliará la vía a cuatro carriles por sentido (12.36 km) y la segunda incluirá tres puentes vehiculares (10.65 km).

• Circuito Norte: Su construcción está programada para iniciar en 2027, con una extensión de 28.7 kilómetros.

• Alcance: Conectará estratégicamente a municipios como Amozoc, Tepeaca, Tecamachalco, Tehuacán y la región de la Mixteca.

Durante un sobrevuelo de supervisión, el mandatario estatal subrayó la eficiencia financiera del proyecto:

“Se trata de la solución vial más relevante de la administración, con un esquema de bajo costo mediante el uso de materiales pétreos y la participación de empresarios poblanos”, destacó Armenta Mier.

Por su parte, ciudadanos como Patricia Cruz, habitante de la zona, señalaron que la obra no solo reducirá tiempos, sino que fortalecerá la seguridad y la movilidad en colonias históricamente olvidadas, como Lomas de San Miguel.

Contexto de la obra

El proyecto integral no solo contempla la vía principal, sino que se complementará con la construcción de un bulevar de Tecali a Tepeaca para consolidar el circuito.

Además de la infraestructura vial, el gobierno estatal busca generar “Senderos de Paz” y espacios de convivencia social, incluyendo áreas para el fomento de deportes como el skateboarding, atendiendo peticiones de la juventud local.

Esta intervención forma parte de un plan de infraestructura estatal que incluye otros proyectos estratégicos en diversas regiones, tales como los bulevares en San José Chiapa, Grajales y Oriental, así como la modernización del tramo Chignahuapan–Zacatlán, que contará con ciclopista para fortalecer la movilidad intermunicipal.